一體化流線造型、車身白藍相間......18路、12路、11路、7路、K3路等線路公交車全線“上新”啦！集團新采購的105輛一級踏步新能源純電動公交車不僅“顏值”過人，且更加智能化、更具安全性，目前已全部投入運營。
安裝無障礙坡道板 上下車只需踏一步
為方便乘客上下車，并考慮到特殊乘客的出行，新車型采用了一級踏步，乘客上下車不用再邁兩級臺階，一步即可走入車廂。后車門設置一級無障礙踏板，踏板可展開，一頭觸地，輪椅和推車可無障礙上下車。此外，在車輛后門相對處，設置了輪椅使用區域和靠板，供輪椅固定、倚靠，方便乘客上下車，并考慮到特殊乘客的出行。
“現在都提倡綠色出行，我和老伴出行首選的就是乘坐公交車，方便不說，最重要的是低碳環保。現在又聽說換了新車，就來體驗體驗。”說著，老人家不由自主豎起了大拇指。
安全配置更高端 提升安全行車性能
新車的智能化功能也使行車安全性和舒適度上了個新臺階。車輛全車安裝安全駕駛行為系統，將實現對車輛運行及駕駛員操作行為的全過程監控，有效保障車廂內的公共安全和乘客權益。車身安裝的360全景環視預警輔助系統，正常行駛時能夠增大駕駛員的輔助視野，減少視野死角。下雨天或有霜霧駕駛員不易觀察后視鏡視野時，可通過車外攝像頭成像在車內顯示屏，方便其通過顯示屏觀察車后路況，起到輔助駕駛及提升行車安全性作用。
此外，在車廂前門和后門處，分別安裝了易燃揮發物探測器，對酒精、汽油、松香水等易燃易爆揮發物可迅速識別報警，為車上乘客提供了安全保障。
開展新車實操培訓 提升駕駛員操作技能
為讓駕駛員更快了解和掌握新車技術狀況，確保新車順利上線運營，公司特邀請廠家技術人員對駕駛員進行新車技術培訓。
技術人員采取理論培訓與實操觀摩相結合的授課方式，對新車使用操作規范、車輛日常維護、駕駛注意事項及新技術使用等方面進行了詳細講解。并在實操培訓過程中，技術人員逐一進行操作指導，讓駕駛員能夠快速熟悉新車的駕駛操作要領，為新車順利投放和安全運營打下基礎。
18路駕駛員王志偉說：“這批新車相比其他新能源公交車看起來更加人性化、智能化，不僅改善了我們駕駛員的日常工作環境，在安全方面也增添了新設備，安全系數進一步得到了提高。我們只有快速掌握新車的各項操作技巧，提高服務品質和效率，才能更好的滿足乘客出行需求。”
城市的公共交通是與人民群眾生活息息相關的重要基礎設施，隨著該批105輛新能源純電動公交車的投入使用，日照市區內柴油公交車已全部淘汰“下崗”，集團公共汽車公司擁有的新能源純電動公交車占比將達到43％。通過新能源公交車的更新，將進一步提高現有市區內公交線路的運營能力，也為打造綠色低碳公交出行、營造便捷舒適的乘車環境奠定堅實基礎。
下一步，集團公共汽車公司將根據城市建設和市民出行需求，按照上級行業主管部門的要求，不斷優化調整公交線網布局，滿足市民差異化出行需求，積極為市民乘客提供更加優質、安全、綠色、便捷的公交出行服務體驗。
魯ICP備17052529號-1